諫早湾干拓堤防道路
平成１９年１２月２２日（土曜日） より、堤防道路の通行が可能となりました。
今まで諫早平野を迂回して高来町まで４０分かかっていたのが、
一気に３０分も短縮され、僅か１０分で行くことができるようになったとのこと！
これは通行してみなくてはなりません。
明けて23日の午後３時頃に行ったのですが、
日曜日ということもあってかなりの混雑ぶりです。
（２５１号線との合流点付近。）
吾妻町側の入り口付近には仮設の特産品売り場やラーメン店などが登場して、
警備員の方が交通整理にあたっており、ちょっとしたお祭りといった感じでした。
北部排水門が見えてきました...いよいよ堤防道路にさしかかります。
北部排水門の下に、展望所が設けられていました。
（来年３月頃には中間付近にも設営する予定ということです。）
展望所からは、道路が諫早湾の中をまっすぐに伸びているのが判ります。
ここに降りてみることをお薦めします。
なぜなら、堤防道路は駐車禁止のうえ、
高潮防止の為に土手が高く、着くまで海は一切見えないからです。
調整池（埋め立てられた方）は淀んでいて、
干拓事業が自然に多大な悪影響を及ぼしたことを明らかにしており、
物見遊山で訪れたことを、心苦しく思いました。
高来町では、ＪＲ長崎本線長里駅の近く、
フルーツバス停のある辺りに降りることになります。
今まで諫早平野を迂回して高来町まで４０分かかっていたのが、
一気に３０分も短縮され、僅か１０分で行くことができるようになったとのこと！
これは通行してみなくてはなりません。
明けて23日の午後３時頃に行ったのですが、
日曜日ということもあってかなりの混雑ぶりです。
（２５１号線との合流点付近。）
吾妻町側の入り口付近には仮設の特産品売り場やラーメン店などが登場して、
警備員の方が交通整理にあたっており、ちょっとしたお祭りといった感じでした。
北部排水門が見えてきました...いよいよ堤防道路にさしかかります。
北部排水門の下に、展望所が設けられていました。
（来年３月頃には中間付近にも設営する予定ということです。）
展望所からは、道路が諫早湾の中をまっすぐに伸びているのが判ります。
ここに降りてみることをお薦めします。
なぜなら、堤防道路は駐車禁止のうえ、
高潮防止の為に土手が高く、着くまで海は一切見えないからです。
調整池（埋め立てられた方）は淀んでいて、
干拓事業が自然に多大な悪影響を及ぼしたことを明らかにしており、
物見遊山で訪れたことを、心苦しく思いました。
高来町では、ＪＲ長崎本線長里駅の近く、
フルーツバス停のある辺りに降りることになります。
